In the past year, three automakers-

In the past year, three automakers--Toyota, Honda, and Hyundai--have debuted new hydrogen cars. The biggest launch is likely the Toyota Mirai, which will hit U.S. streets this fall. Fuel cell vehicles (FCVs) have for years been the white whales of the clean-vehicle set. They emit only water; they fill in three minutes (vs. up to several hours for a traditional electric); and their range is comparable to gas-powered cars, about 300 miles. But automakers have avoided them, mainly because of infrastructure concerns: There are only a dozen hydrogen filling stations in the U.S., mostly in Southern California. That, too, is changing. Last year, the state set aside $200 million to build 100 more hookups by 2020. And that just may drive a national trend.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในปีผ่านมา สาม automakers - โตโยต้า ฮอนด้า และฮุน ได - มีออกมาใหม่รถไฮโดรเจน จะเปิดตัวใหญ่ที่สุดเป็น Mirai โตโยต้า ที่จะตีถนนสหรัฐอเมริกาฤดูใบไม้ร่วงนี้ รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง (FCVs) ปีแล้วปลาวาฬสีขาวของชุดทำความสะอาดรถ จะคายน้ำเท่านั้น พวกเขากรอก 3 นาที (เทียบกับถึงไฟฟ้าแบบดั้งเดิมหลายชั่วโมง); และพวกจะเทียบเท่ากับพลังงานแก๊สรถยนต์ ประมาณ 300 ไมล์ แต่ automakers ได้หลีกเลี่ยงพวกเขา ส่วนใหญ่เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้อง: มีสถานีเติมไฮโดรเจนเป็นโหลในสหรัฐอเมริกา ส่วนใหญ่ในแคลิฟอร์เนียภาคใต้ ที่ เกินไป มีการเปลี่ยนแปลง ปี รัฐดอง $200 ล้านสร้าง hookups 100 เพิ่มเติม โดย 2020 และที่เพียงอาจขับแนวโน้มแห่งชาติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปีที่ผ่านมาสามรถยนต์ - โตโยต้าฮอนด้าและฮุนได - มีรถยนต์ไฮโดรเจนออกมาใหม่เปิดตัวที่ยิ่งใหญ่ที่สุดน่าจะเป็นโตโยต้า Mirai ซึ่งจะตีถนนสหรัฐฤดูใบไม้ร่วงนี้รถเซลล์เชื้อเพลิง (FCVs) ได้ปีที่ผ่านมาได้ .. ปลาวาฬสีขาวของชุดทำความสะอาดรถปล่อยน้ำ ;. พวกเขากรอกในสามนาที (เทียบกับหลายชั่วโมงสำหรับไฟฟ้าแบบดั้งเดิม) และช่วงของพวกเขาก็เปรียบได้กับรถยนต์ที่ใช้พลังงานก๊าซประมาณ 300 ไมล์ แต่รถยนต์ จะหลีกเลี่ยงพวกเขาส่วนใหญ่เป็นเพราะความกังวลเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐาน: .. มีเพียงโหลสถานีเติมไฮโดรเจนในสหรัฐส่วนใหญ่ในแคลิฟอร์เนียภาคใต้ที่มากเกินไปมีการเปลี่ยนแปลงปีที่ผ่านมารัฐตั้งสำรอง $ 200,000,000 ในการสร้าง 100 hookups มากขึ้นโดยในปี 2020 . และที่อาจจะขับรถแนวโน้มแห่งชาติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในปีที่ผ่านมา , สามอีซูซุอันดับ 3 ฮอนด้า , โตโยต้า , ฮอนด้าออโตโมบิลและฮุนได - มีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ที่ไฮโดรเจน มีแนวโน้มที่จะเป็นการเปิดตัวที่มีขนาดใหญ่ที่สุดของโตโยต้า Minato Mirai ซึ่งจะตี U. S. บนถนนฤดูใบไม้ร่วงนี้ รถที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิง ( ) มีมานานหลายปี FCVs ถูกที่ปลาวาฬสีขาวของยานพาหนะที่มีการตั้งค่าทำความสะอาด พวกเขาจะปล่อยน้ำเท่านั้น ; พวกเขาเติมลงใน 3 นาที ( เทียบกับ นานหลายชั่วโมงสำหรับไฟฟ้าแบบดั้งเดิม )และช่วงของพวกเขาจะเทียบได้กับแบบใช้แก๊สรถยนต์ประมาณ 300 ไมล์ แต่จะหลีกเลี่ยงการให้อีซูซุอันดับ 3 ฮอนด้าเป็นหลักเนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐาน : มีเฉพาะสถานีเติมไฮโดรเจนเป็นโหลในสหรัฐฯซึ่งส่วนใหญ่เป็นการลงทุนในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ ว่าไปแล้วด้วยก็จะเปลี่ยนไป ในปีที่ผ่านมา , สถานะการตั้งสำรองเผื่อไว้ 200 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯเพื่อสร้าง 100 ในปี 2563 การเชื่อมต่อเพิ่มเติม และนั่นเป็นเพียงการขับรถอาจมีแนวโน้มระดับชาติ